αεκα.gr


ΑΕΚΑ
Άρθρα

ΓΙΑ ΤΟ «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ»

03/10/2000



Παρεμβαίνοντας στην συζήτηση που άνοιξε με αφορμή το ναυάγιο του «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ», η Ανανεωτική Εκσυγχρονιστική Κίνηση της Αριστεράς, καταθέτει σε δημόσιο διάλογο 4 συγκεκριμένες προτάσεις:

Το τραγικό ναυάγιο του «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ» έφερε με εκρηκτικό τρόπο στην επιφάνεια τα συσσωρευμένα και οξυμένα προβλήματα της ελληνικής ναυσιπλοΐας. Από τα μέχρι στιγμής στοιχεία προκύπτουν αβίαστα τα παρακάτω συμπεράσματα:

Ούτε η κρατική Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων, ούτε ο Ελληνικός Νηογνώμονας, που από το 1992 ανήκει στην ιδιωτική πρωτοβουλία, πραγματοποιούν ελέγχους βάσει της Κοινοτικής οδηγίας 98/18/ΕΚ και τους κώδικες ασφαλείας του ISM.

Οι μηχανισμοί διάσωσης και επέμβασης σε έκτακτες συνθήκες απέχουν πολύ από το επίπεδο που οι τεχνολογικές δυνατότητες επιτρέπουν. 

Οι απόπειρες μερικής απελευθέρωσης που επιχειρήθηκαν πρόσφατα, υπό συνθήκες κρατικής παρουσίας και προστατευτισμού, ευνόησαν τελικά την στρέβλωση και τον ανορθολογισμό, με κύρια ευθύνη της ΓΕΑΣ (επιτροπή χορήγησης αδειών σκοπιμότητας).

Το Υ.Ε.Ν., με την παγκοσμίως πρωτότυπη για κοινοβουλευτική Δημοκρατία στρατιωτική οργάνωση, δεν χαράζει πολιτική εναρμόνισης με την ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών .

Η αναβολή κατάργησης του καμποτάζ κρίνεται εκ του αποτελέσματος αρνητική και όσοι εργάσθηκαν γι’αυτή (πολιτικοί, συνδικαλιστές, λιμενικοί και βεβαίως εφοπλιστές) ας αναλάβουν τις ευθύνες τους. Παρέτεινε τη ζωή μη βιώσιμων ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων οι οποίες πουλώντας στην ουσία την άδεια σκοπιμότητας, συγχωνεύθηκαν ή εξαγοράσθηκαν. Μ’ αυτό τον τρόπο διατηρήθηκε και ενισχύθηκε μια ολιγοπωλιακή ή μονοπωλιακή παράδοση στο χώρο. 

Καταθέτουμε τις εξής προτάσεις :

1. Σταδιακή απελευθέρωση της αγοράς, έτσι ώστε η ολοκλήρωση την 1/1/2004 να βρει την χώρα έτοιμη στο θεσμικό επίπεδο αλλά και τους παράγοντες της αγοράς προσαρμοσμένους για την μετάβαση από τη σημερινή πραγματικότητα στην πλήρη απελευθέρωση της ακτοπλοΐας. 

2. Δημιουργία τώρα ρυθμιστικής αρχής ακτοπλοΐας. Είναι λάθος από τον κρατικό παρεμβατισμό (άδειες σκοπιμότητας) να οδηγηθούμε στον πλήρη αυτοματισμό των μηχανισμών της αγοράς. 

3. Το Λιμενικό Σώμα να υπαχθεί στο Υπουργείο Δημόσιας Τάξης. Είναι εντεταλμένο να εργάζεται για την ασφάλεια στη παράκτια ζώνη και την ασφαλή ναυσιπλοΐα. Αναπτύσσοντας άλλες δραστηριότητες (πολιτική για τις μεταφορές, επενδύσεις στη λιμενική υποδομή κ.λ.π.), αδυνατίζει την αποδοτικότητα του.

4. Κατάργηση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και υπαγωγή του ως υφυπουργείο στο αρμόδιο για της μεταφορές υπουργείο. Ο μηχανισμός του αποτελεί πηγή εξαρτήσεων, στρεβλώσεων και χρησιμοποιείται για μικροκομματικές σκοπιμότητες .

Ο εκσυγχρονισμός στην ακτοπλοΐα θέλει αρετή και τόλμη. Δικαιολογία για άλλες καθυστερήσεις δεν υπάρχει.        

 

Klick to Print

 

Ο ΑΝΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ

23/10/01 

 Σχετικά με το σημερινό ανασχηματισμό της κυβέρνησης, η Ανανεωτική Εκσυγχρονιστική Κίνηση της Αριστεράς τονίζει:

Πατρίδα για τους Παλαιστίνιους, ασφάλεια για το Ισραήλ

(ΒΡΑΔΥΝΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ, 21/4/02)

Οι δραματικές εξελίξεις στη Μ. Ανατολή συγκλονίζουν ολόκληρη την ανθρωπότητα καθώς συνεχίζεται η απίστευτη αιματοχυσία. Αποδεικνύεται για μία ακόμα φορά ότι οι ηγεμονιστικές επιδιώξεις, ο εθνικιστικός και ο θρησκευτικός φανατισμός καθώς και η μισαλλοδοξία οδηγούν σε ανεξέλεγκτη βία με τραγικές συνέπειες.

Με αφορμή την εξαγγελία νέου κόμματος απο τον Δ. Αβραμόπουλο (15/12/2000)

Ανανεωτική Εκσυγχρονιστική Κίνηση της Αριστεράς

 

15/12/2000

 

Με αφορμή την εξαγγελία του νέου κόμματος από τον Δ. Αβραμόπουλο, η Ανανεωτική Εκσυγχρονιστική Κίνηση της Αριστεράς  τονίζει:

 

Εγκώμιο στην Ελληνική Δημοκρατία. Μετά 27 έτη

Η πτώση της δικτατορίας με βρήκε να επιστρέφω εσπευσμένα στη Σαλονίκη. Στο ταξίδι βρέθηκα χαμένος μέσα σε χαρούμενα πλήθη, άγνωστος ανάμεσα σε αγνώστους που μου χαμογελούσαν, με άγγιζαν, μου έκλειναν το μάτι. Ήταν στιγμές λύτρωσης, στιγμές που δεν ξανάρχονται. Και όμως, η αγαλλίαση ήταν ανάμεικτη με μελαγχολία: Ήταν η γνώση ότι η Κύπρος πλήρωνε για την ευτυχία μου. Ήταν η απειλή του πολέμου που ήξερα ότι δεν ήμασταν σε θέση να διεξάγουμε.